Najczęściej spotykanymi akumulatorami przy amatorskich elektrowniach wiatrowych są akumulatory JCN90.
Czyli jeszcze całkiem niezłe rocznik 90.

Niezbędna w tym miejscu opowieść pasterza:

Dwóch wędkarzy obserwuje mężczyznę na nartach wodnych.
W pewnym momencie, motorówka ciągnąca narciarza zahacza o trzciny.
Na trzcinach narciarz traci równowagę i wpada do wody, motorówka jak gdyby nigdy nic płynie dalej.
Po chwili gdy mężczyzna nie wypływa wędkarze rzucają się na pomoc.
W mętnej wodzie znajdują ciało. Wyciągają faceta na brzeg i rozpoczynają reanimację.
Stosują wszelkie sposoby (usta-usta), ale facet nie odzyskuje przytomności.

Wreszcie jeden z wędkarzy zauważa: Kazik!
- Coś jest nie tak.
- Ten co wpadł do wody miał narty wodne.
- A ten ma na nogach łyżwy....

Co jest śmieszne?
Dorośli ludzie nie potrafili rozpoznać oznak śmierci.
A Ty czytelniku potrafisz rozpoznać martwy akumulator?

OZNAKI ŚMIERCI AKUMULATORA KWASOWEGO :

1. Napięcie akumulatora 12V poniżej 10.2V : śmierć kliniczna, reanimacja trudna (płukanie osadu, wymiana elektrolitu, głębokie ładowanie).
   
2. Napięcie akumulatora 12V poniżej 9.1V: śmierć przez zasiarczenie.
   
3. Wiek powyżej 5 lat = 120 ludzkich lat, żywy trup.
   
4. Elektrolit nie przykrywa całkowicie płyt (często spotykane w akumulatorach tak zwanych bezobsługowych) śmierć z pragnienia (uzupełnić wodą destylowaną, głębokie ładowanie, przeważnie pomoc przychodzi za późno)
   
5. Brak jakiegokolwiek napięcia - urwany jeden z łączników między ogniwami.
   
6. Gęstość elektrolitu poniżej 1.1g/cm³ - śmierć przez zagłodzenie.
   
7. Obudowa spęczniała: akumulator pracował długo przy za wysokim napięciu, śmierć z obżarstwa.

SPRAWDŹ SWÓJ AKUMULATOR

1. Odkręć korki, uzupełnij wodą destylowaną
   
2. Ładuj akumulator prądem 10% pojemności (np. 45Ah-> 4,5A) prostownikiem aż akumulator zacznie gazować (z elektrolitu wypływają na wierzch pęcherzyki gazu). Może to potrwać do 10 godzin. Odłącz prostownik. Napięcie w sprawnym akumulatorze powinno wynosić 14V. W niesprawnym będzie mniejsze.
   
3. Podłącz do akumulatora żarówkę reflektora 60W (jedno włókno!) i mierz czas świecenia. Pojemność akumulatora podziel przez 5 a uzyskasz czas świecenia. Np. 45Ah/5=9 godz.
   
4. Pamiętaj żeby sprawdzać napięcie akumulatora. Przy napięciu poniżej 11.5V bezwzględnie odłącz żarówkę. Jeżeli zapomnisz ją odłączyć akumulator umrze od zasiarczenia.
   
5. Pamiętaj że elektrolit jest żrący: uszkadza firmowe ciuchy i wypala oczy.
   
6. Uważaj aby metalowym przedmiotem nie dotknąć wyprowadzeń akumulatora (nie zwierać), spowoduje to uszkodzenie przedmiotu akumulatora, a i Tobie może się oberwać!